Motosiklete talep patladı

Ekonomik kriz, sıcaklıklar ve ulaşım masraflarının artması, Lüleburgaz’da motosiklet kullanımını zirveye taşıdı. Özellikle 50cc ve üç tekerlekli elektrikli modellerde yoğun talep yaşanırken, yüksek vergiler ve MTV detayları da gündemde.

Otomobil fiyatlarının hızla artması, akaryakıta gelen zamlar ve toplu taşıma ücretlerinin yükselmesi, Lüleburgaz’da vatandaşları alternatif ulaşım çözümlerine yöneltti. Bu alternatiflerin başında motosiklet geliyor.

Türkiye genelinde olduğu gibi Lüleburgaz’da da motosiklet sayısında dikkat çekici bir artış gözlemlenirken, sadece gençler değil, yaşlı bireyler ve kadınlar da bu trendin parçası hâline geldi.

TÜİK verilerine göre trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtı sayısı 172 bin 76’ya ulaşırken, bu araçların 45 bin 560’ını motosikletler oluşturdu. Özellikle yakıt tüketimi ve düşük maliyetiyle öne çıkan 50cc’lik motosikletler ve elektrikli modeller büyük ilgi görüyor.

50cc bir motosiklet, 100 kilometrede ortalama yalnızca 2 litre benzin tüketirken, elektrikli motosikletlerin depo dolum maliyeti ortalama 5 TL’yi buluyor. Bu veriler motosikleti hem ekonomik hem de çevreci bir ulaşım aracı hâline getiriyor.

Lüleburgaz'da Mutlu Motors işletmesi sahibi Semih Mutlu, motosiklete artan ilgiyi şu sözlerle ifade etti: “Son bir yıldır bu işin içindeyiz. İnsanları motosiklete yönlendiren en büyük sebep ulaşım maliyetleri. En basit örnekle İstanbul Caddesi’nden AVM’ye 10 TL yakıtla gidip geliyorsunuz. Gençlerin talebi mevcut, ama yaşlıların ilgisi çok daha yüksek. Üç tekerlekli elektrikli modelleri hem güvenli buluyorlar hem de ekonomik.”

Vergi tarafında ise 2025 yılı için içten yanmalı motorlu motosikletlerde MTV tutarı motor hacmine ve yaşına göre değişiyor. Örneğin 251–650 cc arası bir motosiklet için 1–3 yaş aralığında 1.294 TL MTV ödenirken, elektrikli motosikletlerde 16–40 kW aralığı için bu tutar 323 TL olarak belirlenmiş durumda.

50cc altı motosikletlerde ve 0.25 kW altındaki elektrikli bisikletlerde ise MTV muafiyeti devam ediyor. Ancak bu noktada plaka, ruhsat ve muayene koşullarına dair mevzuattaki belirsizlikler kullanıcıların kafasını karıştırıyor.

Motosikletlerin sadece şehir içi ulaşımda değil, köylerde de günlük işlerde sıklıkla tercih edildiğini belirten Mutlu, “Köylüler motosikletle süt taşıyor, saman götürüyor. Küçük bir kasa bağlıyorlar ve düşük maliyetle işlerini hallediyorlar. Bu araçlar hem ekonomik hem de pratik,” dedi.

Elektrikli bisikletler ise düşük motor gücü nedeniyle ruhsat ve plaka gerektirmemesiyle öne çıkıyor. Ancak güncel düzenlemelere göre 0.25 kW sınırının altındaki araçlarda bile artık kontrol ve belge istenebiliyor. Bu da, kullanımda hukuki belirsizlikler doğuruyor.

Hem yakıt hem vergi hem de pratiklik açısından avantajlar sunan motosikletler, Lüleburgaz’da her geçen gün daha fazla tercih edilmeye devam ediyor. Semih Mutlu, ekonomik daralma ve ulaşım krizleri sürdükçe bu eğilimin daha da güçlenmesi beklediklerini söyledi.